ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІКИ СИСТЕМ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ НА БАЗІ СИНХРОННОГО ДВИГУНА З ПОСТІЙНИМИ МАГНІТАМИ ПРИ ВИКОРИСТАННІ ОПТИМАЛЬНИХ СТРАТЕГІЙ КЕРУВАННЯ

О.І.  Толочко; А.А.  Бугровий

doi:10.15407/techned2016.05.035

№ 5 (2016), Електромеханічне перетворення енергії

№ 5 (2016)

Електромеханічне перетворення енергії

ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІКИ СИСТЕМ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ НА БАЗІ СИНХРОННОГО ДВИГУНА З ПОСТІЙНИМИ МАГНІТАМИ ПРИ ВИКОРИСТАННІ ОПТИМАЛЬНИХ СТРАТЕГІЙ КЕРУВАННЯ

Опубліковано 2016-07-07

https://doi.org/10.15407/techned2016.05.035

О.І. Толочко⁺⁻
А.А. Бугровий⁺⁻

О.І. Толочко

Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського», пр. Перемоги, 37, Київ, 03056, Україна

А.А. Бугровий

Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського», пр. Перемоги, 37, Київ, 03056, Україна

ARTICLE_10_PDF

Ключові слова

electric drive
synchronous motor
permanent magnets
optimal control
maximum torque per ampere
energy efficiency
dynamic електропривод
синхронний двигун
постійні магніти
оптимальне керування
максимальний момент на ампер
енергоефективність
динаміка

Як цитувати

[1]

Толочко, О. і Бугровий, А. 2016. ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІКИ СИСТЕМ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ НА БАЗІ СИНХРОННОГО ДВИГУНА З ПОСТІЙНИМИ МАГНІТАМИ ПРИ ВИКОРИСТАННІ ОПТИМАЛЬНИХ СТРАТЕГІЙ КЕРУВАННЯ. ТЕХНІЧНА ЕЛЕКТРОДИНАМІКА. 5 (Лип 2016), 035. DOI:https://doi.org/10.15407/techned2016.05.035.

Анотація

Для синхронних двигунів із вбудованими у ротор постійними магнітами виконано порівняння динамічних властивостей типових систем векторного керування (з підтримкою потокоутворюючої складової струму статора на нульовому рівні) і систем з використанням стратегій оптимального керування. Теоретично обґрунтовано методику поліпшення динамічних властивостей систем з оптимальними енергетичними показниками шляхом коригування алгоритму роботи регулятора швидкості. Бібл 4, рис. 3.

https://doi.org/10.15407/techned2016.05.035

ARTICLE_10_PDF

Посилання

Tolochko O.I., Bozhko V.V. Research-based permanent magnet synchronous motor with optimal control strategies “Maximum Torque Per Ampere” // Vzryvozashchishchennoe elektrooborudovanie. – Donetsk: OOO «AYR», 2010. – Pp. 242–247. (Ukr)

Krishnan, R. Permanent magnet synchronous and brushless DC motor drives. – CRC Press, 2010. – 564 p.

Roos, J.G., Enslin J.H.R. Analysis, simulation and practical evaluation of torque vector control strategies for medium power highly responsive PMSM drives / Power Electronics and Variable-Speed Drives. – 1991. – Pp. 34–39.

Schröder, Dierk. Elektrische Antriebe – Regelung von Antriebssystemen. – Berlin, Heidelberg: Springer, 2009. – 1336 p.